Franco Colapinto marcó 1m23s101 en la tercera práctica del Gran Premio de Italia y se ubicó en el décimo lugar de la tabla de tiempos. La sesión, disputada en el Autódromo Nazionale de Monza sobre un trazado de 5.793 metros, sirvió para terminar de afinar la configuración del Alpine A526 de cara a la clasificación.

El auto que pilota Colapinto llegó a Italia con las mismas actualizaciones que Pierre Gasly estrenó en Zandvoort. Ambos pilotos del equipo salieron primero a la pista para evaluar los ajustes con neumáticos medios, con foco en la respuesta del auto para la carrera.

Durante la primera parte de la sesión, Colapinto completó 16 vueltas con dos juegos del compuesto amarillo. Su mejor parcial con ese neumático fue 1m23s766. En una segunda salida cargó más combustible y rodó en torno a los 85 segundos por vuelta para simular condiciones de carrera.

Pasados los 40 minutos, el argentino volvió a pista con neumáticos blandos para el trabajo de clasificación. En un primer intento de tres vueltas estampó el tiempo que lo dejó décimo, apenas cinco milésimas por detrás de Gasly, lo que mostró un rendimiento muy parejo entre los dos A526. Colapinto completó 22 giros en total durante la práctica.

Un dato relevante del día es que tanto Colapinto como Gasly terminaron a menos de un segundo del Mercedes de George Russell, que fue el más rápido. En Monza, donde el equilibrio entre carga aerodinámica y velocidad máxima es determinante, mantenerse en ese margen respecto al auto de punta tiene peso de cara a la clasificación.

Con ese fondo, la apuesta del equipo para la qualy pasa por sacarle partido a las mejoras del paquete técnico en un circuito que castiga los errores en las zonas de frenaje y premia la eficiencia aerodinámica. ¿Alcanzará ese décimo lugar para convertirse en una posición de grilla aún más adelante?