El precio de referencia más bajo del mercado automotor argentino no refleja lo que paga la mayor parte de quienes efectivamente compran un auto nuevo. Los diez modelos más económicos disponibles en septiembre de 2026 promedian $31.000.000, pero los diez modelos con más patentamientos en el acumulado del año tienen un precio promedio de $50.400.000. La diferencia supera los $19.000.000 y equivale a un 62% más.

Ese grupo de los más vendidos concentra el 35% del total del mercado, lo que significa que aproximadamente uno de cada tres 0 km patentados en el país pertenece a esos modelos. Por eso su precio promedio funciona como una referencia más cercana al gasto real de una porción amplia de compradores.

La composición del ranking explica buena parte de la brecha. Entre los diez modelos de mayor demanda hay tres pickups, tres SUV y cuatro autos de pasajeros. Las pickups son, a la vez, los tres vehículos más caros del grupo: la Volkswagen Amarok promedia $75.340.000 en sus doce versiones; la Toyota Hilux, $63.800.000 en quince variantes; y la Ford Ranger, $60.000.000 también en quince versiones. Su presencia entre los más vendidos eleva el promedio general del conjunto.

Los SUV del top 10 se ubican en una franja intermedia. El Ford Territory promedia $54.700.000; el Chevrolet Tracker, $47.460.000; y el Volkswagen Tera, $44.600.000. Los cuatro autos de pasajeros son los de menor precio dentro del grupo, aunque aun así superan el promedio de los modelos más baratos del mercado. El Chevrolet Onix, con un precio medio de $36.450.000 entre sus versiones hatchback y sedán, es el más accesible del top 10 y el único que también aparece entre los diez modelos más baratos disponibles. Le siguen el Toyota Yaris ($39.300.000), el Fiat Cronos ($39.760.000) y el Peugeot 208 ($42.700.000).

El modelo con más unidades vendidas en el acumulado de 2026 es la Toyota Hilux, con 21.116 patentamientos. La siguen el Fiat Cronos (15.894 unidades), la Ford Ranger (14.052), el Peugeot 208 (13.975) y el Ford Territory (13.830). Las ventas totales del sector, sin embargo, acumulan una caída del 13,3% respecto del mismo período del año anterior.

La distancia entre el modelo más barato y el más caro dentro del mismo top 10 ilustra la amplitud de segmentos que conviven en la demanda: entre el Onix y la Amarok más cara hay una diferencia de más de $61.000.000. ¿Qué tipo de vehículo considerás al momento de pensar en un 0 km?