Alpine cerró una racha de tres grandes premios sin sumar un solo punto, una secuencia que incluyó el Gran Premio de Azerbaiyán, el de Malasia y el de Singapur. El saldo es negativo tanto en términos deportivos como en la tabla de constructores, donde Racing Bulls le lleva ahora 32 puntos de ventaja.

En Bakú, un toque entre Franco Colapinto y Pierre Gasly dejó a los dos fuera de carrera antes de que el GP llegara a su mitad. En Malasia, Colapinto partió desde el fondo de la grilla por una penalización y finalizó decimotercero; Gasly fue decimosexto. En Singapur, el argentino abandonó tanto en la carrera al sprint como en la prueba larga por problemas mecánicos, mientras que el francés cruzó la meta noveno y undécimo en esas mismas instancias.

Steve Nielsen, director deportivo de la escudería, fue directo al evaluar el tramo: "La carrera de hoy en Singapur, y la serie de tres carreras consecutivas en su conjunto, no salieron como esperábamos. El resultado habla por sí solo; lamentablemente, nos vamos sin sumar puntos, lo que naturalmente complica nuestra situación en el campeonato".

Pese al diagnóstico sombrío, Nielsen señaló que el ritmo del auto no refleja esa posición: "Lo que nos hace sentir optimistas, tanto al equipo como a mí, es que hemos demostrado un buen ritmo y que el coche funciona bien, por lo general, en la mayoría de los circuitos". La escudería prepara nuevas piezas para las próximas fechas.

El punto que más preocupa al responsable deportivo no es el rendimiento sino la fiabilidad. Los dos abandonos en Singapur rompieron una racha en la que ese aspecto había sido una fortaleza del equipo durante la temporada. "La fiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes esta temporada y es importante que recuperemos esa solidez para garantizar que ambos coches estén en la pelea y compitiendo por los puntos", afirmó Nielsen. Además, el equipo se propone entender qué provocó las dos detenciones en pista antes de la próxima carrera.

El campeonato de constructores entra en una etapa decisiva y cada punto que no se suma le da oxígeno a los rivales directos. ¿Podrá Alpine recuperar la fiabilidad a tiempo para detener el avance de Racing Bulls?