La situación geopolítica en Arabia Saudita, sede del Dakar desde 2020, puso sobre la mesa la necesidad de replantear el calendario y el destino del raid más exigente del automovilismo mundial. La opción que tomó más fuerza entre los detalles extraoficiales que circulan es un regreso a África, continente donde el evento forjó su identidad durante décadas.

El esquema que se maneja contempla verificaciones previas entre el 5 y el 8 de enero de 2027 en suelo europeo, posiblemente en Portugal y España, países que ya recibieron pruebas del Campeonato Mundial de Rally-Raid. El largada oficial se daría el 9 de enero con un prólogo, y las 12 etapas se disputarían entre el 10 y el 22 de enero, con una jornada de descanso en el recorrido.

Marruecos concentraría la mayor parte del trazado. El país norteafricano tiene vínculos históricos con el Dakar y sus ciudades forman parte de la memoria colectiva de la competencia: Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate y Tan-Tan son nombres que los aficionados de larga data reconocen de inmediato. La extensión total de los tramos cronometrados superaría los 4.300 kilómetros.

La combinación de un arranque europeo con el cuerpo de la prueba en Marruecos resolvería parte de la logística de traslados e incorporaría a la carrera una dimensión intercontinental inédita en los últimos años. La ASO, empresa a cargo de la organización, no se pronunció aún de manera formal, aunque se espera que las confirmaciones lleguen en las próximas semanas.

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